Epreuve créée en 1907 par Mr COSTAMAGNA
directeur de la "Gazetta dello Sport". C'est la plus longue
classique du calendrier. Elle est surnommée "la primavera".
Son parcours emprunte les "provincia" de Milano, Pavia,
Alessandria, Genova, Savona, Imperia.
MILANO :
ville chef-lieu de la région Lombardia.
SANREMO :
localité de la région Liguria, dans la province d'Imperia.
* 1915 : Girardengo disqualifié pour non respect de
l'itinéraire.
* 1917 : Angelo Gremo, 3ème à 42'21" du vainqueur,
disqualifié pour fraude réglementaire. Pendant la course, il
avait en effet déclaré à plusieurs reprises (notamment lors
du ravitaillement d'Ovada) qu'il s'était déjà retiré.
Cependant, après avoir repris la course et vu sa bonne
position, il a continué à courir jusqu'à l'arrivée à San
Remo (sources : "L'Auto", "La Gazzetta dello Sport 1918
Annuario" et "Diario di un Routier". Son classement
incorrect a été transmis pendant des années d'historiens à
historiens, et même la "Gazzetta" elle-même est tombée dans
l'erreur.
* 1976 : Jean-Luc Vandenbroucke (2ème) déclassé pour dopage.
En 1960, nouvel itinéraire avec l'introduction du "Poggio" à
proximité de l'arrivée puis en 1982 introduction de "La
Cipressa". Ces deux côtes sont destinées à provoquer une
"sélection".
Elle a fait partie des épreuves de Coupe du Monde de 1989 à
2004, puis du Pro-Tour de 2005 à 2010. Elle intègre le World
Tour en 2011.
Sources classements complets de 1907 à 1996 : Hors-Série
n°10 de "Coups de Pédales" de Michel Dargenton, annuaires
VELO.
