"Großer Straßenpreis der Veith-Gummiwerke"
entre 1952 et 1961 était le nom d'une, voire deux courses
professionelles sur route en Allemagne par année. Le
parrain, la societé anonyme VEITH-GUMMIWERKE de Höchst im
Odenwald (fabricante de pneus) donna son nom à des courses
un peu partout en République Fédérale Allemande.
En 1963 la societé italienne PIRELLI acheta la majorité des
actions de VEITH-GUMMIWERKE, fondée en 1903 par Friedrich
VEITH, l'inventeur du profil cannelé longitudinal pour pneus
de vélo. C'est ainsi que VEITH-PIRELLI (aujourd'hui PIRELLI
DEUTSCHLAND) succeda à VEITH-GUMMIWERKE, et cela aussi pour
le parrainage cycliste. En 1964 le GROSSER VEITH-PIRELLI
PREIS était disputé sur le circuit automobile du
Nürburgring, comme une sorte d'apéritif avant le Grand Prix
d'Allemagne des automobiles formule 1 (gagné par John
SURTEES devant Graham HILL et Lorenzo BANDINI). C'était la
première course cycliste sur le Nürburgring dépuis le
mondial de 1927
Annotations :
1952 - Freiburg im Breisgau-Freiburg im Breisgau, 235 km
1953 I - Bielefeld-Bielefeld, 232.5 km
1953 II - Freiburg im Breisgau-Freiburg im Breisgau, 228 km
1954 - Probablement au moins une course avec ce nom - à
rechercher (dans RADSPORT 1954)
1955 - Bremen, 160 km (50 tours de 3.2 km)
1956 - Neuß, 168 km (8 tours de 21 km)
1957 - Ludwigshafen-Ludwigshafen, 330 km
1958 - Schweinfurt-Schweinfurt, 270 km
1959 - Schwenningen-Schwenningen, 206 km
1960 - Landau-Landau, 260 km
1961 - Bielefeld-Bielefeld, 269 km
1964 - "Großer Veith-Pirelli Preis" Adenau (Nürburgring),
114.050 km (5 x 22.810).
Merci à Richard Hering.