LEIPZIG - LEIPZIG, 467.5 km
1. Rudolf KOTSCH (Kyritz) en 17h30'34"
2. Gustav Schulze (Trebbin)
3. Karl Zander (Berlin)
4. Wilhelm Sprunk (Friedenau-Berlin) à 10'37"
5. Robert Tartsch (Berlin) à 29'28"
6. Paul Roggenbuck (Köln)
7. Michel Gruber (Straßburg) à 33'56" *
8. Gustav Schaade (Chemnitz) à 47'36"
9. Karl Freiert (Glasow) à 49'44"
10. Franz Scholz (Friedenau) à 56'51"
11. Willy Müller (Leipzig)
12. Wilhelm Walloschek (Zabrze) à 57'51"
13. Albert Jahr (Leipzig)
14. Otto Träger (Hamburg) à 1h22'24"
15. August Opitz (Dresden) à 1h47'41"
16. Josef Spring (Chemnitz) à 1h47'42"
17. Otto Pieper (Berlin) à 1h47'57"
18. Arthur Döbel (Leipzig) à 1h49'46"
19. Willi Müller (Berlin) à 1h51'17"
20. Adolf Funk (Berlin) à 1h51'18"
21. Alfred Wolf (Dresden) à 2h10'19"
22. Willy Tourbier (Friedenau) à 2h10'24"
23. Willi Rögner (Nürnberg) à 2h19'41"
24. Bernhard Trautloff (Plauen) à 2h45'21"
25. Friedrich Graf (Potschappel)
26. H. Beck (Oberweimar)
27. Paul Menz (Meißen) à 2h45'31"
Classés de 28 à 44 ?

Engagés : 168
Partants : 147
Classés : 44 (dans les délais ?)
Moyenne : 26.700 km/h

Parcours : Leipzig - Berlin - Leipzig - Dresden - Leipzig

* Toutes les raisons d'être Allemand mais considéré comme Français par la presse Alsacienne et Française.

Bien que considérée comme épreuve pour "amateurs", il faut bien voir que les meilleurs coureurs allemands sur route sont engagés, les "pros" ne se consacrant qu'à la piste .
L'ersatz de Rund um Berlin pour "pros" en octobre 1909 est la meilleure preuve de la crise qui secoue le cyclisme allemand en 1909, les coureurs "amateurs" reprochant aux "meilleurs" d'être des "pros déguisés" raflant tous les prix (très peu de prix en espèce pour les premiers, une médaille pour les suivants).

_{^{Disputé du 26 au 27 juin 1909.
Merci à Didier Krawczyk.}}